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大型深基坑失穩坍塌案例分析,誰之過??

2018-01-18 18:34:20

1月14日南京一在建工地發生大面積基坑塌陷,坍塌原因復雜。一次次事故的發生,不斷地警示我們要高度重視施工安全問題。下面小編為大家回顧15年前發生的一起基坑坍塌事故,警醒大家要時刻關注安全問題。

這個令人辛酸的故事發生在2003年的廣州市珠海區某施工現場,基坑的坍塌導致了房屋的開裂、建筑物的垮塌,造成了嚴重的經濟、財產損失。

施工日志
基坑概況基坑周長約330m,原設計為地下4F,基坑開挖深度為17.0m?;訓|側為道路和地鐵,基坑東側圍護邊與地鐵隧道結構距離約5.70m;基坑南側與該側7F的賓館酒店距離約為為20.0m,該賓館基礎為錘擊灌注樁基礎;基坑北側和西側為河道。
根據本工程巖土勘察報告,該工程從上而下依次為填土,層厚為0.70m至3.60m;淤泥質土,層厚為0.5m至2.90m;細砂,個別勘察孔揭露有,層厚0.5m至1.30m;強風化泥巖,頂面埋深為2.80m至5.70m,層厚0.30m;中風化泥巖,頂面埋深為3.60m至7.20m,層厚1.50m至15.70m;微風化泥巖,頂面埋深為6.0m至20.2m,層厚1.80m至12.84m。
設計采用噴錨結合挖孔樁+內鋼支撐/預應力錨索的方案,基坑挖深17.0m,挖孔樁底埋深為-20.00m,進入坑底以下約3.0m。后由于±0.00標高調整,基坑開挖深度約為15.3m。失穩經過該基坑于2002年10月開始施工,開工9個月后施工至設計深度15.3m,后由于上部結構重新調整,地下室從原設計4F變為5F,基坑開挖深度由15.30m變為20.30m,比原設計挖孔樁樁底深0.30m?;釉O計單位進行了支護方案變更,但挖孔樁已經施工無法調整。
新的基坑設計方案確定后,施工單位于2004年11月重新開始從地下4F基坑底往地下5F施工,施工過程中發現巖面傾斜,南部位移較大后,曾對部分區域進行預應力錨索加固,加固范圍只是南部西側的20-30米,但加固范圍太少。于再次開工8個月后基坑南側東部挖孔樁+鋼支撐圍護累計最大位移達到4.0cm,基坑南側中部噴錨支護累計最大位移達到15.0cm,一天單次位移增加1.8cm, 隨后出現了房屋開裂,挖孔樁出現豎向裂縫,基坑出現了失穩破壞。

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